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　　近日下游電廠在高庫存、低日耗等因素下繼續(xù)放緩采購，不過北方港口時段性封航繼續(xù)制約港口作業(yè)，運力周轉放緩，且隨著強冷空氣的來襲，用煤需求增加，對運價形成利好，大船運價小幅上漲。截至11月18日，進江航線北方-江陰(2W)運價為39.5-40.5元/噸，日環(huán)比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為41元/噸，日環(huán)比上漲0.5元/噸。